您现在的位置:主页 > 历史咨询 >

轴距2900mm,全系E-CVT无级变速,空间大配置高_汽车频

发布日期:2020-07-23 06:43   来源:未知   阅读:

艾力绅定位于中型mpv,该车自从亮相后就备受瞩目,最近本田家族将其全新改款升级,整体品质有明显提升,更是让众多车迷颇为心动。新车车头的设计配备格栅,运动感明显增强,两侧比较新颖的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。整车的侧面车身线条上扬的双腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出艾力绅的造型。尾部则是令人觉得既熟悉又宽大,尾灯点亮的设计也比较有意思,点亮后很显个性。

就内饰而言,艾力绅更沉稳大气。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得很舒适,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。贯穿式中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较丰富,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。

艾力绅的车长4950mm,车身宽度达到了1842mm,轴距2900mm,中规中矩的数据,作为MPV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。艾力绅混动 2.0L E-CVT 至尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

艾力绅搭载了一台2.0发动机,最大输出功率107kW,最大扭矩175Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。艾力绅的官方实测零百加速成绩为10.2S,在25-40万MPV车型中排在2位。

艾力绅的主/被动安全配置很齐全,包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、车道保持、胎压监测、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动泊车入位、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、自动驻车、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、前倒车雷达等配置。

其中,刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下艾力绅的情况,如下图: